最近スクーターを中心に
インジェクションの車両が増えてきました。
排気ガス規制により、新型車のほぼすべてが
インジェクションになりつつあります。
そんな中、５０ｃｃスクーターにお乗りのお客様から
頻繁にあるこのご相談。
アイドリングが不安定で、信号待ちとかで止まる事がある。
アクセルを開けないとエンジンがかからない。というやつです。
今日はこの辺りのお話です。
まず、なぜ上記のような事がおこるのか。
文字だけでは説明しづらいので、へたくそな絵と共にご説明いたしましょう。
これがアイドリング時のバタフライバルブとインジェクターの状態です。
バタフライバルブの隙間から入ってくるエアとインジェクターから出てくる少しだけのガソリンで
アイドリングしている状態を作っています。
アクセルを開けていくと、バタフライバルブが開き空気の量が増えます。
合わせてインジェクターからのガソリンの量も増えます。
いきなりアクセルを閉じます。
すると、バタフライバルブはいきなり閉まります。
が、インジェクターの方もガソリンを減らしますが、
一瞬ものすごくガソリンが濃い状態になります。
すると中がガソリンのカスで汚れていきます。
汚れがひどくなってくるとバタフライバルブの隙間が埋まってしまい
アイドリング時に空気が入って来れなくなります。
このせいでアイドリング不良、始動不良が起きてしまいます。
こうなってしまうと、エアクリーナーBOXなどからキャブレタークリーナーなどを入れてやり
洗浄してやら無いとダメです。
調子の悪いバイクに乗りつつ、修理代もかかってしまいます。
そこで、マネＫの提案です。
インジェクション車両にお乗りの方。
こんなものはいかがでしょう？
ワコーズのフューエルワンです。
ちょうど上記の症状にぴったりです！
でも、５０ℓに一本ですので 原付などは一本買ってもなかなか使い切れません。
ですので、当店は計り売りしちゃいます！（o^-‘）ｂ
原付は３００円で適量を、それ以上の車両は６００〜９００円で適量を （工賃込）
お売りいたします！
オイル交換の時にでもご相談下さい！
バイクは長く 調子良く！
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７月になったとたん雨が降り続いてます。
ようやく梅雨っぽくなってきましたね (＊＾‐＾＊)
バイクにはつらい季節ですが、梅雨明けももうじきだと思いますので
もう少し、我慢しましょう！
さて、そのあと。
たぶん梅雨明けしているであろう
７月１９日 朝９：００より
お散歩ツーリングを行います！
目的地は氷上町と近くまで。
のんびりお散歩ツーリングということで、
免許取ってから全然乗ってない！
という方！
ぜひぜひご参加下さい！
おいしい たまごかけご飯とジェラートを食べに行きませんか？
一人はちょっと…という方も
お友達お誘い合わせの上、ご参加お待ちしております！！
一応人数を把握しておきたいので、
ご参加希望は ご一報下さい！
それでは！
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最近、どうも蜂を良く見るな〜と思っておりました。
なんのこたない。
ありましたよ。 巣。
…結構でかい？
いやいや、これ以上ほっといたらやばいですよ！！
つー事で、退治用品ご購入。
ガンタイプで、１０ｍほど飛ぶそうです。
しかし、４５秒で燃料切れ。
勝負は４５秒です！
ファイヤ〜！！
っていうか 消火ぁ〜！ （笑）
お見事、駆除完了です。
これからは安心して作業できますね （o^-‘）ｂ
と、思ったら…
もう一つありました。
大丈夫か？ ４５秒！ （笑）
この駆除剤が強力だったのと、二つ目は巣が小さかったのでなんとかなりました （＾。＾ゞ
しかし、これからの季節 気をつけねば！ （￣▽￣；）
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先日、テールライトをＬＥＤ化したＫＳＲ君。
今回はウィンカーをＬＥＤへ交換です。
省電力化というより 見た目オンリーです （o^-‘）ｂ
まずはサクッと電球を交換、レンズはテールにあわせクリアです。
左がＬＥＤ、右が普通電球です。
ＬＥＤは 正面からの被視認性は優れていますが正面以外の灯具全体の反射は電球より劣ります。
長所は低消費電力、鮮やかで鋭い発光、早い応答性。
なんだそうです。
ただし、車検付きのオートバイは車検時に電球に交換しなければ車検に通りません。
車検規定でウィンカーには１５ｗ以上の電球を使用
と明記されているからです。
ま、ＫＳＲにゃ関係ないですね。
このクリアレンズはキジマの物ですが、
一つ仕事がしてあります。
上下があります。
１枚目と３枚目が下です。
３枚目を見ていただけるとわかりますが、切れ込みがあります。
水抜きですね。
電極の腐食防止になります。
ウィンカーをＬＥＤにするには、ウィンカーリレーも変えないといけません。
ウィンカー球が切れると点灯しっぱなしになりますよね。
ＬＥＤは消費電力が小さすぎてこの状態になります。
で、対応したリレーに交換してあげます。
ちなみにリレーはウインカーの カチカチ と音のする部品で
本来付きっぱなしになる電気を点滅をさせる部品です。
ＫＳＲのリレーは左側にあります。
両面テープ プラス タイラップで取り付けしました。
後は配線をまとめて、完成です！
画像を撮り忘れましたが、
ＫＳＲの場合、この状態でウインカーを点けると、ハザードの様に
両方のウインカーが点灯します。
この場合、メーターにあるウインカーのパイロットランプの電球を外してやると
ちゃんと点滅するようになります。
これで完成です！
あとは…
壊れたメーターだけだな （￣▽￣；）
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これがアイドリング時のバタフライバルブとインジェクターの状態です。
いきなりアクセルを閉じます。
すると中がガソリンのカスで汚れていきます。
