ヒメカワブログ

オートバイ屋さんのブログです。

さよならZ1000 (涙)


先日、当店で試乗会を行った日

マネKのZ1000君も商談が入りました。


とても、良い方でしたので…



商談確定させていただきました!

本日、お嫁入りでございます。



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そっかぁ~ 嫁入りかぁ~

中古車整備されていくZ1000を見ていると、

1年くらいだったけど、やっぱり愛着あったなぁ…

なんて思ったりしてます(^。^ゞ


PAP_0008_convert_20111008142238.jpg

いろんなところに行きましたが、

やはり、一番の思い出は 山口県の角島 かな!

天気も良く、この写真を見て お客様が

「どこですか? 行ってみたいです!」と行っていただけるのがホントにうれしかったです。

次のオーナーさんのにも、いろんなところに連れて行って欲しいと思います。


んで、 マネKの乗る車体が無くなっちゃいましたf^‐^;

16日のツーリングは お店にある1400GTRを借りるとして…

サーキットは… ま、何とかしましょう。

何に乗ろうかな?

同じ型のZ1000の白色があるんだけど…


新型のZZR1400に乗ってみたいなぁ (*^‐^*)


なんてね♪



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Z1000の調子が悪いんです その2


さて、エンジンコンディショナーでインジェクターをキレイにした

Z1000君。

次はプラグを交換します。

まぁ、変えなくても良いとは思いますが、

走行距離も13000kmまで行きましたので 変えておきましょう!

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タンクはもう降りていますので、プラグコードを外し、

プラグキャップを外します。

Z1000 007

ちなみに、1番4番が楽なので先にやっつけます。

2番3番はラジエターの配管やハーネスなどが邪魔をしてなかなかしんどいです。

Z1000 008

マネKはごみが入っているとイヤなので、エアで飛ばしてからプラグを外します。

ちょっとした一手間ですが 大事なことだと思います。

Z1000 011

外したプラグと新品プラグです。

錆は出ていますが、焼け色はキレイな色です。

インジェクション車の焼け色ですね (*^‐^*)


さて、4本とも交換をして 完成ですね

Z1000 012

タンクを載せて、エンジンをかけてみます。

ちゃんと治っておるかな?

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ん♪ 良い感じです!(b^ー゜)

これで安心して9月のツーリングに行けますね!

よかった、よかった (*^‐^*)

8月のツーリングは お盆もありますので ありません。

9月は 毎年恒例の 一泊ツーリング!

今年は 石川県 千里浜なぎさドライブウェイから白川郷-飛騨高山-下呂

と走っていきます。

その模様はブログにアップしていきますね!


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Z1000の調子が悪いんです (T^T)

先日、サーキット走行会に行った時に

調子の悪くなってしまったZ1000君

最初はプラグかな?

と思っていたのですが…

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どんな感じかと言いますと…

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こんな感じ…

1~2気筒が燃えてないような感じです

動画、うまいことアップできてるかしら?

このバホバホ感は今までに無かったですね。

Z1000 001

さて、それでは修理開始です。

サーキット走行会から帰って少し考えたのですが、

プラグじゃなくって、インジェクターの汚れの可能性が高い気がします。

症状が一気に出るのではなく、だんだん症状が悪化していったところを見ても

インジェクターっぽいんですよね~

まぁ、ついでですのでプラグも替えちゃいましょう!

Z1000 002

どっちにしろタンクは降ろさないと作業はできません。

タンクを外すと、改めて「パイプフレームなんだよなぁ」

なんて思っちゃいます f^‐^;

Z1000 003

まず、エアクリーナーをチェックします。

+ドライバーで簡単に外れます。

Z1000 004

13000km走行しているので、そこそこ汚れていますね

コレは部品を発注しないとダメなので、今回は交換しません。

エアーを噴いて清掃もするのですが、最近のカートリッジ式エアクリーナーでは

あまり効果はありません。 ものすごく目が細かいので汚れが付くと離れてくれませんので

汚れが出ると交換です。

Z1000 006

エアクリーナー エレメントを外した中にインジェクターに繋がる

インテークがありますので、そこにエンジンコンディショナーを吹きかけます。

インジェクターの清掃です。

たぶんこれで調子が良くなるはず…


さて、後はプラグも交換しておきましょう。

その辺りは 次号で…


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タイヤ交換、今回はピレリ ディアブロロッソ!


9月に入り、ちょっとは涼しくなるのかと思いきや

日中は何をしても暑い日が続いてます。

天気予報も異常気象だと言っておりましたが。

9月はイベント盛りだくさん!

サーキットの走行会や、九州ツーリング。

10月もサーキット走行会があったりしますので大忙しです。


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ピレリ ディアブロ 001

ふと、今履いていたタイヤを見てみると…

スリップサインが出てますね ( ̄▽ ̄;)

アルファ10 を履いていたのですが、やはりライフは短いようです。

次のタイヤどうしようかなぁ~ と悩んでいたところ

ピレリジャパンから メッツラーのキャンペーンをやりますよ~ との知らせが…

ピレリジャパンメッツラーも取り扱っているんです。

んじゃ そのキャンペーンのタイヤにしようかな?

Z6のインタラクトとM3かぁ…

M3にしようかな~ と一人で考えておりましたが、

ピレリジャパンの方と話した結果。

広告塔となるべく、ディアブロロッソを入れることにしました~(笑)

ピレリ ディアブロ 002

まぁ、パターンがディアブロのほうが好きだったんですけどね (^。^ゞ

今のタイヤがちょうどこんな感じだったので、

サーキットも怖いし、1500kmを走るツーリングはもっと怖いですね!

んじゃ、交換しましょう!

ピレリ ディアブロ 003

スタンドで立てて、キャリパー外して

アクスル抜いて、チェーンをかけて。

カラーを外して、スプロケ外して。

まだ、外すものが少なくて助かります (^0^)/

ピレリ ディアブロ 004

ちゃんとした工具がそろっていれば、そんなに難しい作業じゃありません。

でも、ここからはちょっとコツと力仕事が (^。^ゞ

ピレリ ディアブロ 005

タイヤを外したところです。

このころ、マネK汗だくです(笑)

しかし、こうしてみると やっぱり太いですね~ f^‐^;

シルバーだから余計かな?

ピレリ ディアブロ 006

ここからタイヤをはめ込みます。

んが、 はめ込んでいる時はマネK、作業しているので画像ありません。

いきなり完成です。(笑)

ピレリ ディアブロ 007

フロントタイヤも替えました。

アルファ10よりもグリップは落ちるでしょうが、ライフは長持ちすると思います。

ツーリング向けタイヤですね。

9月8日のサーキットでグリップなどのインプレは出来ると思います。

ピレリ ディアブロ 008

ディアブロロッソ というタイヤは ピレリの中では

ツーリングタイヤの位置づけです。

エンジェルSTを少しスポーツ向けにした感じでしょうか?

わかる限り、表現できる限りインプレもしたいと思いますので

また、見てくださいね!

では!


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しつこくZ1000をドレスアップ!

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日曜日のツーリングの様子は 明日以降アップしていきますね!

今日はZ1000のウィンドシールド交換です。

作業的にはあっという間ですが… f^‐^;

効果は抜群です。

格好がよくって、効果があって、ETCのアンテナOKで…

色々悩んだ結果…

OdaXの PowerBronzeスクリーンのイリジウムシルバーにしました!

ミラー系スクリーンはETCの電波が通らない場合がありますが

このイリジウムシルバーはETCの受信機に対応しているそうなので安心です(^‐^)v

Z1000 001

物はこちらです。

やっぱりだいぶ長いですね!

Z1000 002

ノーマルスクリーンとはこんなに違います。

かなりの空力が期待できそうです (^‐^)v

Z1000 016

外して比べてみました。

真ん中が盛り上がっていて、空気の流れを変えてくれそうです。

Z1000 017

ん~、なかなかカッコいいですね!

高速ツーリングが楽しみになってきました

どこに行こうかなぁ~ (*^‐^*)

Z1000 018  Z1000 007

違いです。

っても わかりづらいですね f^‐^;

また、ツーリングの時にかっこよく撮ってみますね!


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←お散歩ツーリングの様子は明日から!

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