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ヒメカワブログ

オートバイ屋さんのブログです。

Z125PROの スプロケットをショートに

全国的に車両が残っていないZ125PRO

今からのご注文だと冬になってしまい、来年モデルを待たないと…

という話まで出てきておりますが…

今日はそんなZ125PRO のカスタムなお話です


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少しギア比をショート(立上がり重視)にしたいんだけど

とのお客様からのご依頼。

もちろん、まだ新車でおろして数百キロ 初回点検をしたばっかりです

リアのスプロケットを大きくしてショートにできるのですが、

そうすると、チェーンが足らなくなり チェーンも長くしないといけないので

フロントスプロケットを一丁小さくすることにしました。

Z125PROのフロントスプロケットは14丁

なので13丁のスプロケットを入れてやれば良いのですが…

まだ新しくて 適合出てないんじゃないかな~ と思っていたら やっぱり無かったです(^^;)

しょうがないので 色々調べてみました。

まず、純正品番で調べたところ KSR110PRO が同じ品番でした。

が、KSR110PROも 13丁のスプロケットラインナップがありません。

サンスター からKSR110用のスプロケットとして13丁のラインナップを見つけました。

KLX110も同じ品番でラインナップしています。

これは使えるんじゃないかな? と思って スプラインの確認をしようとしたところ

そこの品番はぜんぜん違う…

う~ん、でも状況証拠的に大丈夫そうだから とりあえず発注!

んで、今回 取付けになりました。

DSCF9684.jpg

取り付けるスプロケットはこちら

13丁のスプロケットです

DSCF9683.jpg

車両はZ125PRO

作業スタートです♪

DSCF9682_2016073111081375e.jpg

チェンジペダルとカバーを外してスプロケットが出てきます

今回はこのフロントのみを交換します。

リング外して交換するだけなので楽々です♪

どうせあとでチェーン調整するので このときにチェーンを緩めておくと楽に作業ができます

DSCF9685.jpg

ぱっと見でも大きさが違いますね~

フロントで1丁替えると リアで2~3丁分の効果が出ると思います

また、インプレ教えてくださいね♪

DSCF9686_20160731110817f18.jpg
DSCF9687_201607311108197cf.jpg

あとは、組み付けて チェーン調整して完了です!

最高速は落ちますが、加速は良くなります

ダメだったらすぐに戻せるのもメリットですね♪

Z125PRO みんなでいじって遊んじゃいましょ!

それでは、インプレお待ちしております~

では ☆⌒(*^-゚)ノ~♪see you again♪~ヾ(゚-^*)⌒☆


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