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ヒメカワブログ

オートバイ屋さんのブログです。

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新型Ninja400・Ninja250 発表です!

カワサキからのクリスマスプレゼントですかね?

12月25日 情報解禁です♪

新型 Ninja400 と Ninja250です


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まずは Ninja400です

今回は KRTエディション と オレンジ ブラックの3カラー

オレンジが格好いいっ!!

いや~ これ250でも欲しかったですね~

ブラックは ツヤのあるメタリックスパークブラックで

安定の人気がありそうです

お値段は KRTエディションが 658,000円(税別)

オレンジが 663,000円(税別)

ブラックが 648,000円(税別) です

オレンジが一番高いんですね

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続いて Ninja250 です

こちらも3カラー KRT と レッド ブルー です

レッド いいですね!

2017年のレッドABS は 当店人気NO.1でした

来年カラーも レッドが人気になるかな?

ブルーもきれいです 悩むなぁ(笑)

お値段は KRTエディション 593,000円(税別)

レッド 593,000円(税別)

ブルー 583,000円(税別) です

1万円の差か… 気にせず 選べそうですね♪

今回から 250・400共に ABS付きになっています

Ninja250 は 最大出力が 23Kw/rpm から 27Kw/rpmへ馬力アップ

最大トルクも 21N・m/rpm から 23N・m/rpm へトルクアップしております

Ninja400 も 最大出力 32Kw/rpm から 35Kw/rpm へ

最大トルクも 37N・m/rpm から 38N・m/rpm へトルクアップです

全体的にパワーアップしてますね!

車重量は 250は 174kg から 166kg へ8kgも減量

400に至っては 211kg から 167kgへ 44kgも大幅減量です 

車体が軽くなって パワーが上がれば

絶対速くなってますよね♪

あ~ 早く乗ってみたいなぁ

1月に乗る機会がありますので

インプレできるよう しっかり乗ってきます♪

ご期待下さい! 

では ☆⌒(*^-゚)ノ~♪see you again♪~ヾ(゚-^*)⌒☆

 
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店舗改装中~♪

今年の営業も一週間を切りました

あと一週間で正月休み

正直、そんな気に全くなれていません(汗)


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いつもの年なら ぼちぼち大掃除を始めていて

窓なんかを一生懸命キレイにしつつ

お客さんと話をしている感じなのですが…

今年は がっつり改装中っ!

大掃除必要なしっ!ってやつです

どれくらいの工事かというと…

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あれよあれよと 足場が組まれていきました

先ずは壁を張るようです

屋根もキレイにします

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ちょっとわかりづらいですが

エアコンも増設です

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裏の車両保管場が新しい事務所になります

まだまだ骨組みですね

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壁と屋根にある程度ボードが張られていきます

ここから隙間を埋めて、きれいにならして色も塗ります。

断熱材が入ってる~♪ うれしい(笑)

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そうこうしている間に 店内ショールームにも

ボードが張られました。

こちらは仮設で、現在の壁を壊して

新しい壁を設置します。


こんな状況ですが

加古川店、がんばって営業しております!

年内あと一週間 よろしくお願いいたします!

ではっ!

☆⌒(*^-゚)ノ~♪see you again♪~ヾ(゚-^*)⌒☆


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HONDA 鈴鹿8耐にワークス体制復活!

うれしいニュースです♪

「レスポンス ホンダが鈴鹿8耐にワークス体制を復活、2018年は全日本ロードレース選手権にも参戦」

今はカワサキとヤマハがワークス参戦中です

ヤマハはぶっちぎりで3連覇、カワサキは2年連続で表彰台

ワークスの強さが出てます

今年はモデルチェンジをしたこともあり

JSB1000では 高橋巧選手(MuSASHi RT HARC PRO)が初のシリーズチャンピオンを獲得

CBR1000RRのポテンシャルの高さを示しました

来年はさらにワークス体制ということで 楽しみな一年になりそうですね!

8時間耐久レース・JSB1000 楽しみです♪

☆⌒(*^-゚)ノ~♪see you again♪~ヾ(゚-^*)⌒☆

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首都圏だけではなく全国に広がって欲しい

小池東京都知事のお話

15日の会見でバイク駐車場の件について

話がありました。


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止める場所がないために利用者が激減しているバイクユーザーに朗報となるか。東京都の小池百合子知事は15日の会見でバイク駐車場整備の必要性を認め「担当者に指示する」と述べた。
駐車場の整備は、地域の実情に応じて区市町村が行うことが基本だ。国土交通省、警察庁などの中央官庁は都道府県を通じて、バイク駐車場整備を促しているが、そもそも都道府県の意識が低く、十分に必要性が伝えられていない。小池知事は就任前の国会議員時代に、自民党オートバイ議員連盟の会員で、バイク駐車環境の理解は深い。
「バイクの駐車するスペースがあっても不便だったりすると、作っても使われない、駐車禁止のマネージメントが厳しいことがあって、バイクそのものをだんだん使わなくなって、若者のバイク離れがある。メーカーはホンダとかカワサキとかいろいろあるが、国内で二輪を使う方が少なくなっている。その理由のひとつが駐車場の確保だと思う」と、現状認識を語った。
東京都は四輪車駐車場への受入や、補助金制度を設けるなどして、新たな二輪車駐車場整備を働きかけているというものの、都下の二輪車登録台数に対応する駐車場収容台数は1.4%しかない。東京都の対策が効果を上げていないことを、小池氏は認めて次のように話した。
「これまでも整備の促進をやっているが、もう少し加速度的に進めるようにしていきたいと、私は考えてる。担当者にも伝えたい」
二輪車の違法駐車摘発件数で、常にトップを占める東京都の状態は、進まない駐車場整備を解決しなければ解消されないのではないか。
《レスポンスニュース 中島みなみ》


東京都で駐車場が増えてそれが何かしらの効果がでて

街の違法駐車が減り、バイク人口が増えて

渋滞緩和なども促進される。

というのがバイク乗りとして理想なんだけど

なかなかそうはいかないでしょうね

とはいえ、駐車場が無いのに駐禁だけとられるという

不条理な状態を早く解決していただきたいです。

こういった案件が東京都知事から出てくるとは…

普段の二輪協同組合様の働きに感謝です。

では ☆⌒(*^-゚)ノ~♪see you again♪~ヾ(゚-^*)⌒☆

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屋根付きバイクは流行る?

レスポンス ニュースの記事に

スクーターの屋根(スクリーン&ルーフ)

のことが載っていました


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バイクが風を切って気持ち良く走れたのは、つい先頃まで。急に寒くなってきた昨今、寒風は身に染みる。そんなこれからの季節、スクーターユーザーから需要が多いと言われるのがトリーテクノのウインドシールドや屋根キットだ。同社はスクーター用の後付けのスクリーンやルーフをオリジナルで開発している。
「新聞配達のバイクにはスクリーンが付いていないでしょ? あれはスクリーンがあると、シートに座ったままでは前カゴの新聞が取り出せなくなっちゃうから。ウチのスクリーンはカゴまで覆うから寒さ対策と実用性を両立しているんですよ」と代表の鳥海正樹さん。
走行風による体温の低下は相当なもの。外気温が0度の時、30km/hで走行すると、体感温度はマイナス12度になってしまうんだとか。風を防ぐだけで、かなり快適性は向上する。
「タイに旅行に行って、たくさんのバイクが走っているのに、雨が降ってもそのまま。それでこうした後付けの屋根を考えたんです」。日本よりも日本メーカーのバイクが走っている国で必要性を感じたのだ。
同社のウインドウシールドは3D形状になっているだけでなく、幅も十分にある。シミュレーションで風の巻き込みも見てみると、後方からの巻き込みより側面から巻き込むことの方が多いことが分かり、両サイドにバイザーを追加して快適性を大幅に高めたそうだ。
オプションのバイザーを追加することでルーフの幅も十分にあり、雨もかなりの範囲で防いでくれるようだ。
「スクリーンとルーフの間に隙間を空けると、空気はそこから吸い出されるんですが、雨粒は入ってきちゃいます」。風の巻き込みや雨の侵入を考えて調整する必要がありそう。ともあれ、装着するだけで雨風を凌いで快適性を高めてくれることは間違いなさそうだ。 《レスポンス ニュース 高根英幸》


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後付の ウィンドシールド&ルーフ ですね

日本でも キャノピーとかヤマハさんがオプションで一部販売していました

でも、取り付けれるのは どちらかといえば業務用が多いです

ジャイロとかギア とかですね

もちろん 必要だと思うから なんですが

6年ほど前にタイで見かけたのは

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こんな感じでした

ビーノに ルーフつけているんですね

ピンクで可愛らしい女の子が乗っていました

ステッカー貼ったり、色々カスタムしてました

こんな感じで 若い人たちに楽しんでもらえるようになったらいいなぁ

なんて思っちゃいました

あ~ またタイに遊びに行きたいな~

なんてね(笑)

では ☆⌒(*^-゚)ノ~♪see you again♪~ヾ(゚-^*)⌒☆

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